Sep 12 , 2016
加利福尼亚州兰乔米拉

燃气轮机运营技术论坛 (CTOTF),最早称为燃气轮机运营特别小组,始于 1975 年,当时一群燃气轮机业主运营商聚集在一起讨论他们的通用电气框架7机器的问题。

2008 年, TVA 的 Robert G. (Bob) Kirn 当选董事长。随着燃气轮机在发电行业越来越重要,Kirn 认识到需要扩大  CTOTF™ 的技术范围,再加上为了响应用户群体对业务增值的渴望,Kirn 提出并领导组织扩大到了当前规模。

如今, CTOTF™ 主要有六个战略分类,即行业问题、发电机电气仪表与控制 (Gen-E&IC)、运维与业务实践、联合循环、法规与合规性以及燃烧轮机,并拥有十九个不同的圆桌会议,可以触及工厂设备、燃气轮机制造商以及一般业务实践的所有领域。



为了支持这种扩展的交付方式,建立执行委员会和领导委员会作为扩展的信息和通信网络。  在 GCSI 的管理下, CTOTF™ 的公共网站和仅用户可用的互联网公告栏通信服务 (IBBCS) 共同提供了一种动态通信功能,为  CTOTF™ 成员提供针对装置性能问题的快速回复和一个广大的演示库。



作为追求增量价值的持续举措, CTOTF™ 继续创造出超越传统用户组织的大胆的新企业。  CTOTF™ 意识到业内制造与服务公司的价值,于是于 2009 年创建了产业资讯委员会 (Industry Advisory Board, IAB)。IAB 包含行业服务部门的代表,提供了一个协作沟通平台,以确定燃气轮机行业的需求和解决方案。



为反映燃气轮机技术的独特性,并强调其在发电行业内的“独立”身份,2008 年, CTOTF™与联合循环杂志 (Combined Cycle Journal, CCJ) 合作,创立并主办了 CCJ “最佳实践奖”。  2009年, CTOTF™ 发起了一项给参会者提供专业发展单位 (PDU) 的计划,并积极通过国际继续教育培训协会 (IACET) 追求取得教育单位 (CEU) 证书.